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廣東移動攜手招商港口打造"5G智慧強港"

2020年6月3日 08:42  CCTIME飛象網  

港口是交通運輸的重要樞紐,是5G創新應用的重要場景之一。2019年以來,廣東移動與招商港口合作,運用5G技術對媽灣港進行信息化、智能化升級,打造5G智慧強港,提升運作效率,改善作業環境。

(地處粵港澳大灣區核心的招商港口深圳西部港區。)

效率對港口業的發展至關重要,對于港口和貨主來說,時間就是金錢。貨物在港口的等待或裝卸時間每增加一小時,都會增加貨主的成本,轉運效率低意味著直接經濟損失。加強信息化建設,實施自動化改造,是港口提升貨物運轉效率、提升自身競爭力的重要路徑。不僅新建碼頭大力推行自動化,傳統碼頭也積極通過信息化改造提升自動化水平。

媽灣港是招商港口深圳西部港區的重要組成之一,地處前海蛇口自貿片區,由傳統作業碼頭(MCT)和新建中的自動化碼頭(海星港)兩部分組成。2019年6月,招商港口"5G智慧港口"項目啟動。11月,廣東移動在媽灣港率先完成5G MEC專網測試環境部署,利用邊緣計算及網絡切片等技術為港口提供低時延、高可靠的專網保障。12月,媽灣港基于專網的第一臺5G輪胎式龍門吊遠程應用場景測試成功,工作人員遠程控制龍門吊完成了轉場、抓取貨柜等一系列操作。

(媽灣港工作人員在中控室通過5G遠程控制龍門吊。)

龍門吊遠程控制是港口最典型的應用場景之一。在實現遠程控制之前,控制龍門吊的工作人員必須在位于龍門吊頂部的司機室進行作業,條件艱苦,每天都要爬上爬下好多趟。如今,工作人員坐在碼頭中控室,借助5G回傳的高清視頻就能遠程完成作業,不僅工作環境得到了改善,一個人還能同時控制多臺龍門吊,作業效率也得到了提升。

(5G遠程控制龍門吊操作畫面。)

據介紹,廣東移動5G MEC專網的網絡平均時延10毫秒,上行速率近100Mbps,能有效滿足龍門吊遠程實時控制、監控視頻回傳等網絡需求。目前,媽灣港傳統碼頭36臺遠控輪胎式龍門吊已全部上線投產,這將成為全球單一碼頭5G 輪胎式龍門吊遠控最大規模應用場景。

(媽灣港5G 輪胎式龍門吊遠程控制應用場景。)

除龍門吊、橋吊遠程控制外,5G還將廣泛應用于港口集裝箱卡車的無人駕駛、視頻監控與AI識別等方面。5G強大的網絡能力能為集裝箱卡車提供更好的支持,例如當集裝箱卡車在作業中出現故障時,工作人員通過視頻回傳畫面進行故障判斷,遠程控制車輛退出故障區域。借助具備AI識別能力的吊車攝像頭,港口將能自動對集裝箱進行識別,從而實現5G智能理貨,進一步提高運作效率。

據了解,在5G解決方案出現之前,港口主要通過光纖、WiFi等方式進行網絡連接,不僅建設成本和運維成本高、穩定性與可靠性不足,對于已在運行中的傳統碼頭來說,很多區域無法進行部署。"5G與邊緣計算等新技術為港口自動化、智能化提供了最佳連接方案,將為'智慧港口'建設注入新動力",廣東移動深圳分公司總經理周忠坤表示。

編 輯:霏雯
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